Produktkategorie Diffusor für Mercedes X167 (GLS) - Spoiler

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Produktkategorie: Diffusor (Allgemeines)

Dank seiner asymmetrischen Formgebung sorgt ein klassischer Motorsport-Heckdiffusor für eine Druckverteilung im Bereich des Unterbodens und somit auch für Abtrieb. So kann ein Heckdiffusor für höhere Geschwindigkeiten, ein besseres Kurvenverhalten sowie eine Kraftstoffersparnis sorgen. Während Heckdiffusoren im Motorsport einen vornehmlich funktionalen Charakter mit sich bringen, ist das in der Tuning-Szene sowie bei klassischen Serien-PKWs meist nicht der Fall. Hier deutet der Heckdiffusor lediglich eine aerodynamische Komponente an und soll dank Finnen und sportlicher Formgebung für einen aerodynamischen Eindruck sorgen. Bei vielen PKW-Modellen wird lediglich der serienmäßige Heckschürzeneinsatz gegen einen Heckdiffusor ausgetauscht. Doch Achtung: Auch bei einem Heckdiffusor benötigst du entsprechende Unterlagen, um das Bauteil problemlos im Rahmen des Straßenverkehrs nutzen zu können. Je nach Fahrzeugmodell sollte entweder eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder ein TÜV-Teilegutachten zur Einzelabnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere mitgeliefert werden. Heckdiffusoren gibt es aus verschiedenen Materialien wie ABS-Kunststoff oder GFK. Besonders hochwertige Mercedes X167 (GLS)-Heckdiffusoren werden auch aus Carbon (kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff) gefertigt.

Was Sie über das Modell "Mercedes X167 (GLS)" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLS</b> ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Das Modell wurde erstmals auf der New York International Auto Show im Jahr 2012 vorgestellt. Die Produktion läuft seit Juni 2012.

Die interne Bezeichnung des Mercedes-Benz GLS lautet X 166. Der <b>X 166</b> ist die zweite Generation des Mercedes GL und deshalb technisch eng verwandt mit der Mercedes M-Klasse der Modellbaureihe W 166. Im Rahmen der Modellpflege im Jahr 2015 wurde der GL in GLS umbenannt. Die Produktion des GLS findet im US-amerikanischen Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa statt. Zum Marktstart des GLS war bereits ein brachialer 4,7 Liter großer V8-BiTurbo-Ottomotor mit einer Leistung von 435 PS im Programm. Aber auch ein turboaufgeladener 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 258 PS war ab Marktstart zu haben. Die Einführung des Top-Modells - dem GL 63 AMG - folgte im Jahr 2012.