Produktkategorie Radschrauben und Radbolzen für Mercedes S-Klasse - Felgen

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Produktkategorie: Radschrauben und Radbolzen (Allgemeines)

Worauf bei Radschrauben / Radbolzen achten?

Bei der Wahl der richtigen Radschrauben bzw. Radbolzen spielen unter anderem Schaftlänge (z.B. 24 bis 70 Millimeter), Gewinde (z.B. M12x1,5 oder M14x1,25), Bund (z.B. Kegelbund 60° oder Kugelbund mit einem Durchmesser von 24 Millimetern) sowie Schlüsselweite (17 bis 22 Millimeter) und Farbe (Silber oder Schwarz) eine Rolle. Welche Dimensionen deine Mercedes S-Klasse-Radbolzen genau benötigen, kannst du in der Betriebsanleitung deines Autos herausfinden. Wichtig bei der Montage von Rädern sind nicht nur die richtigen Radschrauben, sondern auch das richtige Anziehdrehmoment der Radschrauben. Das korrekte Anziehdrehmoment kann mit einem herkömmlichen Drehmomentschlüssel überprüft werden - abhängig vom Fahrzeugmodell variiert das Drehmoment zum Anziehen der Mercedes S-Klasse-Radschrauben zwischen 80 Nm bis zu 200 Nm (Newtonmetern).

Öl auf dem Radbolzen erlaubt?

Korrosion (Rost) kann dazu führen, dass die Radbolzen im Falle einer Panne oder eines Reifenwechsels nur schwer vom Radträger bzw. dem entsprechenden Innengewinde gelöst werden können. Deshalb empfehlen manche Fahrzeughersteller, Gewinde und Auflageflächen der Radbolzen mit Öl einzuschmieren. Empfiehlt der Hersteller die Verwendung eines solches Schmierstoffs nicht, sollten die Radbolzen bzw. Gewinde und Konus jedoch nicht eingefettet oder geschmiert werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes S-Klasse" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz S-Klasse</b> ist eine Automobilbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Innerhalb der S-Klasse sind vorwiegend luxuriös positionierte Limousinen und Coupés vertreten. Der erste offiziell als S-Klasse bezeichnete Automobil war der Mercedes-Benz der Baureihe 116 - das Modell erschien im Herbst 1972.

Erstmals wurde ein <b>S-Klasse Coupé</b> im Rahmen der Baureihe 126 angeboten. Ab Herbst 1992 war das S-Klasse Coupé auch innerhalb der Baureihe C 140 und von 1999 bis 2014 zudem innerhalb der Baureihe C 215 erhältlich. Seit Mitte des Jahres 1996 trägt das Mercedes-Benz S-Klasse Coupé den Namen CL-Klasse. Ab der Baureihe C 217 wird seit Mitte 2014 auch wieder ein als S-Klasse bezeichnetes Coupé angeboten. Erstmals war mit der Einführung der Mercedes-Benz-Baureihe 116 im Jahr 1972 die Rede von einer S-Klasse. Insbesondere in Prospekten und Broschüren wurden hochwertige Mercedes-Fahrzeuge der Baureihe 116 immer öfter als Sonderklasse bezeichnet.<br /><br />Als eigentliche Geburtsstunde der S-Klasse gelten bis heute aus offizieller Sicht die Modelle W 108/109, auch wenn die Baureihe zur damaligen Zeit noch nicht so genannt wurde. Insgesamt gab es bisher sechs Baureihen der Mercedes-Benz S-Klasse: Die Baureihe 116 wurde von 1972 bis 1980 gebaut. Anschließend folgte die Baureihe 126 mit einem Produktionszeitraum von 1979 bis 1991. Daraufhin kam die Baureihe 140 auf den Markt, die von 1991 bis 1998 gebaut worden ist. Die anschließende Baureihe 220 wurde von 1998 bis 2005 gefertigt. Die vorletzte Baureihe - der Mercedes-Benz 221 - wurde von 2005 bis 2013 produziert. Die aktuelle Baureihe (Stand 2016) wird seit 2013 gefertigt und wird intern auch als Baureihe 221 bezeichnet.