Produktkategorie Querlenker für Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio) - Fahrwerk

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Produktkategorie: Querlenker (Allgemeines)

Die meisten Querlenker moderner Fahrzeuge werden aus Aluminium gefertigt. Alu bietet den Vorteil, dass es leicht und vergleichsweise einfach zu produzieren ist. Querlenker sind vergleichsweise robuste und widerstandsfähige Bauteile. Das ist auch notwendig, schließlich wirken auf die Querlenker starke Kräfte ein. Dennoch: Nicht der Querlenker selbst, sondern vielmehr die Trag- und Führungsgelenke des Querlenkers können verschleißen. Umso wichtiger ist, die Querlenker selbst bei kleinem Spiel zu ersetzen oder entsprechend durch Tausch der Querlenker-Buchen oder Querlenker-Gelenke zu reparieren. Ein defekter Querlenker deines Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)-Modells macht sich insbesondere bei Beschleunigungs- und Bremsmanövern bemerkbar. Meist äußerst sich ein verschlissener Querlenker durch Vibrationen im Lenkrad oder Poltergeräusche.

Was Sie über das Modell "Mercedes CLK W208 (Coupe / Cabrio)" eventuell noch nicht wussten

Die <b>Mercedes-Benz CLK-Klasse</b> bezeichnet Coupés und Cabriolets des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Fahrzeuge werden der Mittelklasse zugeordnet. Das C in CLK steht für Coupé, das L für leicht und das K für kurz.

Zwischen Mitte 1997 und Ende 2008 wurden mehr als 700.000 Exemplare der CLK-Klasse ausgeliefert. Bislang gab es zwei Modellgenerationen der CLK-Klasse - den Mercedes-Benz 208 bzw. C 208 von 1997 bis 2002 sowie A 208 von 1998 bis 2003 und als zweites den Mercedes-Benz 209 bzw. C 209 von 2002 bis 2009 und den A 209 von 2003 bis 2010. Der Nachfolger des CLK-Modells der Baureihe 209 trägt die interne Bezeichnung C 207 und wird nach mehr als 13 Jahren CLK wieder als E-Klasse Coupé vermarktet. Trotz der Umbenennung basiert das E-Klasse-Coupé wie die CLK-Vorgänger zu großen Teilen auf der entsprechenden C-Klasse der Baureihe 204.