Produktkategorie PDC / Parksensor / Parktronic für Mercedes W123 (E-Klasse) - Zubehör

Sie sind für Ihren Mercedes Benz auf der Suche nach Ersatzteilen oder Tuning-Produkten? Dann sind Sie bei uns richtig. Die befinden sich in der Kategorie "PDC / Parksensor / Parktronic für Mercedes W123 (E-Klasse) - Zubehör". Im Menü können Sie die Kategorie und auch das Fahrzeugmodell wählen und wechseln. Stöbern Sie durch die Angebote und vergleichen Sie die Produktpreise.

Produktkategorie: PDC / Parksensor / Parktronic (Allgemeines)

Ein PDC-System erleichtert das Ein- und Ausparken auf engem Raum. Mithilfe von akustischen oder visuellen Signalen erfährt der Autofahrer im Innenraum, ob sich Hindernisse in unmittelbarer Umgebung des Fahrzeugs befinden. Die meisten Parktronic-Sensoren (PDC-Systeme) setzen sich aus Infrarot- oder Ultraschallsensoren zusammen. Mit Hilfe von Intervalltönen zeigt eine solche Einparkhilfe an, wieviel Platz bis zum Hindernis - etwa einer Garage, einer Mauer oder einem Bordstein - zur Verfügung steht. Viele Fahrzeuge verfügen nebst akustischem Warnsystem über eine visuelle Warnung, die sich aus einer schematischen Darstellung innerhalb des Entertainment-Systems zusammensetzt. Viele Fahrzeug-Modelle verfügen serienmäßig über ein PDC-System, bei anderen muss eine PDC-Einparkhilfe wiederum nachgerüstet werden. Ein PDC-System kann auch bei deinem Mercedes W123 (E-Klasse)-Modell nachgerüstet werden.

Was Sie über das Modell "Mercedes W123 (E-Klasse)" eventuell noch nicht wussten

Die Mercedes-Benz E-Klasse ist eine Modellbaureihe des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die E-Klasse wird seit Modellpflege der Baureihe 124 im Jahr 1993 sowie der zeitgleichen Umstellung der Modellbezeichnungen in der oberen Mittelklasse positioniert. Konkurrenz-Modelle zur heutigen Mercedes-Benz E-Klasse sind BMW 5er-Reihe oder Audi A6.

Die <b>Mercedes-Benz E-Klasse</b> war jahrzehntelang das meistverkaufte Fahrzeug der oberen Mittelklasse innerhalb Deutschlands und Europas. In den Jahren 2005 und 2006 war dies der Audi A6. Erst im Jahr 2007 konnte sich die Mercedes-Benz E-Klasse in Deutschland wieder als das meistverkaufte Auto seiner Klasse behaupten. In Anbetracht der hohen Positionierung am Markt hat die Mercedes-Benz E-Klasse einen ungewöhnlich hohen Privatanteil innerhalb der gesamten Neuzulassungen. Regelmäßig ist die E-Klasse in den Top-20 der privaten Neuzulassungen vertreten.<br /><br />Die erste Mercedes-Benz E-Klasse war der 124, der nach der im Mai 1993 durchgeführten Modellpflege unter der Bezeichnung E-Klasse sowohl als Limousine bis 1995, als T-Modell (S 125) bis 1996, Coupé (C 124) bis 1996 sowie Cabriolet (A 124) bis 1997 angeboten wurde. Daraufhin folgte die Baureihe 2010, die als Limousine (W 210) von 1995 bis 2002 und als T-Modell (S 210) von 1996 bis 2003 angeboten wurde. Coupé und Cabrio wurden zwischen C-Klasse und E-Klasse als CLK-Klasse positioniert. Die dritte Generation - der 211 - wurden als Limousine (W 211) von 2002 bis 2009, T-Modell (S 211) von 2003 bis 2009 sowie erstmals als Sonderschutzfahrzeug angeboten. Die vierte Generation - der 212 - wurde als Limousine (W 212) vom Jahr 2009 bis 2016, als T-Modell (S 212) von 2009 bis 2016 sowie als Langversion innerhalb Chinas (V 212) seit 2010 angeboten. Die 207-Baureihe wurde als zweitüriges Coupé (C 207) seit 2009 sowie zweitüriges Cabriolet (A 207) seit 2010 an den Kunden gebracht. Die aktuelle (Stand 2016) Generation der Mercedes-Benz E-Klasse ist der 213, der sowohl als Limousine (W 213) als auch als Kombi bzw. T-Modell (S 213) seit 2016 angeboten wird.