Produktkategorie Drosselklappe für Mercedes GLB - Motor+Teile

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für Ihr Modell Mercedes GLB? Hier sind sie richtig!

Die Drosselklappe ist ein Bauteil im Motor, das für die Regulierung der Luft- und Treibstoffmenge verantwortlich ist. Insbesondere Benzinmotoren in deinem Mercedes GLB-Modell benötigen ein zündfähiges Kraftstoff-Luft-Verhältnis, um überhaupt zu funktionieren. Somit ist die Drosselklappe für die optimale Gemischmenge verantwortlich.
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Drosselklappen

AIC Sensor, Ladedruck für MERCEDES-BENZ

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TRISCAN Sensor, Saugrohrdruck für MERCEDES-BENZ

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TRISCAN Sensor, Saugrohrdruck für MERCEDES-BENZ

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VEMO Sensor, Ladedruck für MERCEDES-BENZ

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BOSCH Sensor, Ladedruck für MERCEDES-BENZ

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MEYLE Sensor, Ansauglufttemperatur u.a. für CHRYSLER, GM KOREA, JEEP

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Hinweise zu Drosselklappe

Drosselklappe für dein Mercedes GLB-Modell

die Drosselklappe hat die Aufgabe, die Luft- bzw. Gemischzufuhr zum Motor zu regulieren
die Drosselklappe ist im Ansaugtrakt eingebaut und befindet sich zwischen Luftfilter und Ansaugkrümmer
die Drosselklappe ist in aller Regel ein kreisrundes Blech, das senkrecht auf einer Achse bzw. mittels Welle drehbar gelagert ist
Rennsportfahrzeuge oder sportliche Serienfahrzeuge verfügen oftmals über so genannte Einzeldrosseln
die Drosselklappe für die optimale Gemischmenge unumgänglich

Drosselklappen

Drosselklappe M264 A2641410100 Mercedes Benz 118 177 213 238 247 253 257 Origin.

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METZGER Sensor, Ladedruck für MERCEDES-BENZ

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Drosselklappe für Mercedes 2,0 220 d OM 654.920 M654 A6540900070

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Produktkategorie: Drosselklappe (Allgemeines)

Die Drosselklappe ist im Ansaugtrakt eingebaut und befindet sich zwischen Luftfilter und Ansaugkrümmer des Motors. Bei der Drosselklappe handelt es sich in aller Regel um ein kreisrundes Blech, das senkrecht auf einer Achse bzw. mittels Welle drehbar gelagert ist und sich indes in einem zylindrischen Rohr befindet. Wird die Welle bzw. Achse gedreht, verschließt die Drosselklappe das Rohr. Manche Fahrzeuge - etwa Rennsportfahrzeuge oder sportliche Serienfahrzeuge - verfügen sogar über so genannte Einzeldrosseln, daher es befindet sich an jedem Zylinder eine Drosselklappe. Bei Vergasermotoren befindet sich die Drosselklappe hingegen im Vergaser, bei Einspritzmotoren im so genannten Drosselklappengehäuse.

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