Produktkategorie Werkzeug für Mercedes GLA - Zubehör

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Produktkategorie: Werkzeug (Allgemeines)

Kfz-Werkzeug für den Hobby-Schrauber

Mit dem richtigen Werkzeug können selbst Kfz-Amateure und Hobby-Mechatroniker kleinere Reparaturen oder Wartungsarbeiten an ihrem Mercedes GLA-Modell vornehmen. Klassische Werkzeuge für den Kfz-Heimwerker sind Drehmomentschlüssel, Wagenheber, Radkreuze (Kreuzsteckschlüssel) sowie klassische Steckschlüssel oder Schlagschrauber. Darüber hinaus ist im Kfz-Fachhandel sowie im Werkzeug-Fachhandel aber auch spezielles Werkzeug für den Kfz-Bereich erhältlich - etwa spezielle Abzieher und Lösewerkzeuge, Diagnose-Geräte, Nockenwellen-Arretierwerkzeuge oder spezielle Druckluft- und Pneumatik-Werkzeuge. Dabei ist insbesondere zwischen Werkzeugen für die Motorinstandsetzung, klassischer Werkstattausrüstung, Kfz-Diagnose-Geräten, Fahrwerkswerkzeugen, Werkzeugen für Bremsanlagen, Karosseriewerkzeugen (z.B. Börtelgeräten) oder Werkzeugen für Elektrik und Co. zu unterscheiden.

Was Sie über das Modell "Mercedes GLA" eventuell noch nicht wussten

Der <b>Mercedes-Benz GLA</b> - intern auch als X 156 bezeichnet - ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Mercedes-Benz. Die Markteinführung des GLA erfolgte im Frühjahr 2014. Der GLA war das vierte Modell, das auf dem modularen Frontantriebskonzept der Daimler AG aufbaute.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,29 markiert der Mercedes-Benz GLA den Bestwert unter den Kompakt-SUVs. Konkurrenzmodelle des Mercedes-Benz GLA sind der Audi Q3 oder der BMW X1. Zur Markteinführung des <b>Mercedes-Benz GLA</b> waren insgesamt sieben Modell erhältlich - drei Modelle mit Ottomotor und vier Modelle mit Dieselmotor. Die beiden kleinsten Benziner GLA 180 und GLA 200 sowie das Selbstzünder-Modell GLA 180 CDI sind serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Der leistungsstarke GLA 45 AMG ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet - dem so genannten 4MATIC-Antrieb. Für stärkere GLA-Modelle ist der Allradantrieb optional bzw. gegen Aufpreis zu haben. Übrigens: Als erstes Mercedes Benz-Modell verfügt der GLA über das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.